夾緊氣缸其行程是由旋轉行程和夾緊行程2個部分組成的，并提示使用這種氣缸時，夾緊動作務必發生在夾緊行程中，氣缸的活塞桿上開有導軌凹槽，通過導向銷控制氣缸夾緊行程和回轉行程的動作，因為摩擦所以旋轉槽的硬度直接影響氣缸的使用壽命，瑞亨氣動采用高碳鋼經特殊處理，硬度和使用壽命是同行的二倍以上。
夾緊氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成：
1、缸筒：
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
2、端蓋：
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3、活塞：
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4、活塞桿：
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5、密封圈：
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
使用注意事項：
1、在下列環境中不要使用：有切削油等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切屑末的場合；環境溫度超過允許值；有腐蝕型流體的場合；陽光直射的場合；
2、裝拆夾緊臂時，用扳手固定住夾緊彼，在緊固或松開螺釘；
3、資質夾緊臂時，計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量，并要求氣缸的允許彎曲力矩及轉動慣量應在使用范圍內，若加緊臂過長，負載質量過大，會導致氣缸內部零件的破損；
4、垂直安裝；回轉方向不許有外力作用；不許在回轉行程范圍內夾緊，只許在加緊行程范圍內夾緊。夾緊面垂直于氣缸的軸線，即不許夾緊斜面。加緊過程中，氣缸的活塞桿上不許承受回轉力矩如夾緊工件仍處于移動狀態；
5、夾緊臂是邊回轉邊上下運動，在其動作范圍內注意不要把手夾住。
您的位置：
更新時間：2021-06-26 
瀏覽次數：1106
在線咨詢
返回頂部